
Originariamente Scritto da
AtTiLa`
Controlla i cavi e le connessioni in quanto scendere a 0,34V indica o che la batteria è scarica (in caso sistema all'aperto <--leggasi batteria scollegata all'auto) oppure dovrebbe scaldarsi come le fiamme dell'inferno senza far saltare nessun fusibile, poi il rem 12 serve ad accenderlo e richiede pochissima corrente a differenza del 12V auto.
Dopo tutto questo devi collegare fisso 12V auto e massa per verificare che rimangano a 12V e poi innesti il rem 12 per vedere se almeno tenta di accendersi giusto per separare il circuito di alimentazione dal resto ed individuare prima il danno.
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